既然是要去山陽地區，選Sanyo Area Pass當然是沒有錯；重點是，要買八天的還是四天的？如果按照原始八天，獨旅的計畫來看，買八天的，似乎是沒有什麼問題，但，C決定後段加入，既然是這樣，那有些地方我勢必還是要等她。定點取捨，用JP Yahoo路線情報粗算，好像花不到八天30,000円，最後還是決定縮減一天的行程，頭尾進出關西空港改搭南海電鐵，這樣，花20,000円買四天的應該就OK。
於是，從8/4開始使用Sanyo Area Pass，四天行程及運料費如下：
8/04 新大阪→岡山(180.3km) のぞみ 運賃：片道6,260円
岡山→倉敷(15.9Km)ＪＲ山陽本線・糸崎行 運賃：片道320円
(本來以為普通的也無所謂，反正距離只有四站！18分鐘！沒想到不知碰上啥事，車子駛得很慢，坐了快要25分鐘，導致我決定回程要搭快速停一站的)
倉敷→岡山(15.9Km)ＪＲ特急やくも 運賃：片道320円
(倉敷太曬，決定先回岡山，傍晚再回來拍夜景。這段我也是整個迷茫，按照sanyo area pass的說明，只能搭山陽本線跟山陽新幹線；可特急やくも是往出雲方向，因看到岡山有停就直接上了，上車後也沒有人來查票。或許因為只有停一站，所以無所謂吧！特急果然快，只要11分鐘)
岡山→倉敷(15.9Km)ＪＲ特急やくも 運賃：片道320円
(這回我在車站有先問過站務員，沒想到他們還是說我可以搭やくも)
倉敷→岡山(15.9Km)ＪＲ特急やくも 運賃：片道320円
本日心得：還好有PASS所以可以即時機動性調整躲回岡山縣立美術館。岡山真的不虧為晴天縣道，太陽毒辣的可怕，好曬啊))))))
8/05 岡山→福山(58.3km ) のぞみ 運賃：片道3,540円
福山→尾道(20.1Km) ＪＲ山陽本線・三原行 運賃：片道400円
尾道→福山(20.1Km) ＪＲ山陽本線・三原行 運賃：片道400円
福山→岡山(58.3km ) こだま 運賃：片道3,340円
本日心得：尾道真是個很棒的小城鎮，非常好玩。又，反正都在福山轉程，就順道晃了一下福山城。很近，就在車站隔壁)
8/06 岡山→廣島(161.3km) さくら 運賃：片道6,060円
廣島→宮島口(21.8km) ＪＲ山陽本線・岩国行 運賃：片道400円
宮島口→宮島港 (3.3Km) ＪＲ西日本宮島フェリー 運賃：片道170円
宮島港→宮島口 (3.3Km) ＪＲ西日本宮島フェリー 運賃：片道170円
宮島口→廣島(21.8km) ＪＲ山陽本線・岩国行 運賃：片道400円
廣島→岡山(161.3km) のぞみ 運賃：片道6,260円
岡山→廣島(161.3km) のぞみ 運賃：片道6,260円
本日心得：整個岡山、廣島來回的大爆走。加一加大概用新幹線跑掉500km，山陽pass在本日發揮得極為徹底。真可怕
8/07 廣島→新神戶(304.7km) のぞみ 運賃：片道10,140円
新神戶→新大阪(36.9km) のぞみ 運賃：片道3,210円
本日心得：本沒預計到神戶的，但反正有多出來的時間，又去舊居留地重遊了一下。沒想到短暫停個一下，新神戶到新大阪也只有一站13分鐘的距離，搭新幹線居然就要三千多日幣。JR或者阪神電鐵500有找，而且也不會太久啊！半小時內就可以到達！新幹現果然很貴
總計四天算來，新幹線的部分是：45,070円；其他JR快速或者渡輪的部分加來約：3,220。所以一共壓榨了這張票48,290円
總體來說，JR pass如果沒有搭新幹線的話是沒有發揮到最大值的。也於是，這回更覺得JR關西pass，如果撇去空港Haruka特急那段，並不一定划算。最好用的還是JR rail pass或者東日本四天不連續的pass，真是佛心來著的票。至於のぞみ？？除非移動的距離很大，不然不管是Hikari,sakura, kodama，覺得時間、票價差異性不是太大。雖然班次沒有像のぞみ那麼密集，但只要事先查好班次做銜接，應該沒有多大問題。
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